Севастополь - Путеводитель 1995 года
ПЕРВЫЙ, ПЕРВАЯ, ВПЕРВЫЕ...
СТАРЕЙШИЙ АКВАРИУМ
В 1897 году при Севастопольской биологической станции (в 1963 году биологическая станция была реорганизована в научно-исследовательский Институт биологии южных морей АН УССР) был основан морской Аквариум. Идея его создания принадлежала директору биологической станции академику А.О. Ковалевскому, а развитие Аквариума связано с именем крупнейшего русского гидробиолога С.А. Зернова, — он руководил биологической станцией с 1901 по 1914 гг. — имя которого мы уже упоминали на этих страницах.С первых же дней своего создания Аквариум пользовался огромной популярностью у севастопольцев и гостей города. В то далекое время «живности» было немного: шесть судаков, выловленных в Стрелецкой бухте; солнечник, добытый на Фиоленте; морской петух., коих много водилось у крымских берегов... Всего тридцать — сорок представителей, обитающих в севастопольских бухтах, насчитывалось здесь.
Со временем Аквариум стал заселяться: сотрудники биологической станции, возвращаясь из научных странствий, привозили представителей ихтифауны Каркинитского залива, прибрежнойзоны Кара-Дага и других мест Черного моря.
В Великую Отечественную войну Аквариум посуществу был уничтожен и заново открыт для посетителей только летом 1951 года. Но это уже был не тот маленький Аквариум: в центральном двенадцатигранном зале разместились 12 пристенных аквариумов и бассейн на 150 кубометров воды, в котором плавали, — и плавают! — осетровые. А в других залах — музей, где представлены коллекции флоры и фауны не только родного Черного моря, но и тропических морей и океанов.
В Аквариуме можно увидеть и редких животных: черепах, крокодилов, мечехвоста, очкового каймана...
Сегодня уже не тысячи человек посетили Аквариум, а десятки миллионов. Когда Союз был един, то в год Аквариум осматривали до миллиона человек! Сейчас посещаемость несколько снизилась.
Севастопольский Аквариум — киноплощадка для кинематографистов. Назовем лишь несколько фильмов, в которых присутствует Аквариум: «Али-баба и сорок разбойников», « Случай в квадрате 08 », « Через тернии к звездам » ...
ВПЕРВЫЕ В РОССИИ
1910 год — год создания авиации в России. 24 ноября на Куликовом поле (между Севастополем и Балаклавой, сейчас это в черте Севастополя) при большом стечении горожан и корреспондентов Москвы, Петербурга, зарубежных корреспондентов состоялось открытие первой авиационной школы России.Всего восемь самолетов насчитывала тогда школа: два биплана «Фарман-IV», три моноплана «Блерио-XI», один биплан «Сом-мер» и два моноплана «Антуаннет». Мощность двигателей колебалась от сорока до пятидесяти лошадиных сил, а скорость едва достигала семидесяти километров в час.
В те же годы появился и новый «Севастопольский авиационный иллюстрированный журнал». Это был первый «провинциальный» журнал, но цели его были далеко не провинциальными. Наряду с тем, что он печатал обширную информацию об авиационном развитии в России и за границей, журнал поставил перед собою задачу: « Дать правдивое и точное описание авиационного дела, центром которого в России стал Севастополь...»
Вскоре аэродром на Куликовом поле стал тесен — появились новые самолеты и по предложению инструктора-летчика М.Н. Ефимова (М.Н. Ефимов — первый летчик, совершивший полет на аэроплане в России) авиационная школа вместе с самолетами перебазировалась на новое место, в Качу, — есть такой поселок городского типа под Севастополем.
В 1914 году на аэродроме Качинской школы приземлился самолет, ведомый знаменитым русским пилотом, автором «мертвой петли» П.Н. Нестеровым, — на Каче заканчивался его перелет «Киев — Севастополь».
Во время первой мировой войны качинские летчики, развивая нестеровскую школу фигурного летания, освоили так называемый «штопор», который сам Нестеров считал смертельным. Его выполнил впервые в мире один из лучших военных летчиков, внук великого мариниста И.К. Айвазовского прапорщик Константин Константинович Арцеулов.
В 6 часов вечера 24 сентября 1916 года машина Арцеулова, — истребитель «Ньюпор-ХХ», — поднялась в воздух. Когда была достигнута полуторакилометровая высота, прекратился гул мотора. Самолет застыл на мгновение, а затем быстро завертелся в смертельном штопоре. Пилот в это время считал витки. На третьем он перевел ручку управления и ножные педали в нейтральное положение. Его расчеты оправдались, — самолет вышел из смертельного «штопора».
На следующий день, на заседании учебного комитета Качинской авиационной школы Константин Арцеулов докладывал о «штопоре». Комитет постановил: «Ввести прохождение штопора в программу обучения учеников истребительного отделения школы».
А еще через несколько дней, прикомандированные к школе инструкторы-французы Мутак и Линьяк отправили во Францию изложение доклада К.К. Арцеулова , — выполнение «штопора» было введено в программу обучения летчиков во Франции, а затем — в Англии и в других странах.
Сейчас училище летчиков находится в Волгограде, но свое название « Качинское » сохранило.
О ТЕЛЕГРАФЕ КУЛИБИНА И БРИГЕ « МЕРКУРИЙ », О ПОЧТОВЫХ ГОЛУБЯХ И О СВЯЗИ МЕЖДУ ГОРОДАМИ И КОРАБЛЯМИ
Связь между Севастополем и другими городами в том или ином виде существовала всегда. Чаще всего сообщение велось при помощи «посыльной почты*. Т.е. доставка различного рода сообщений и писем производилась пешим способом или верховыми гонцами, морем и, когда появилась первая железная дорога в городе, то и железнодорожным транспортом.
Первая телефонная станция, открытая в Севастополе Морским ведомством, начала действовать в 1894 году. У Южной бухты, где была смонтирована станция, появилась еще одна пристань, которую назвали — Телефонная.Через несколько лет, — в 1896 году, — морской офицер Е.Б. Колбасьев провел испытания разработанной им телефонной системы, получившей название «корабельная телефония». С Телефонной пристани он проверил свое изобретение для связи с водолазами.
Севастопольское изобретение Е.В. Колбасьева позволяло держать надежную связь даже во время штормов и стрельб, а поэтому было внедрено во всем русском флоте. Но намного раньше, примерно в тридцатых годах девятнадцатого века, в Севастополе был испробован семафорный оптический телеграф; Тот самый, который изобрел И.П. Кулибии и который долгие годы (с 1795 года) в качестве экспоната находился в Кунсткамере Академии наук в Петербурге.
В 1829 году кулибинскую модель телеграфа затребовало Гидрографическое депо Морского министерства, и уже в 1830 году на Черноморском флоте был задействован оптический телеграф и появились первые телеграфные оптические станции.
Изображение таких станций есть на «Схеме обороны Севастополя на 1 октября 1854 года». Одна из таких станций находилась на пересечении нынешних улиц Александра Суворова и Людмилы Павличенко. Отмечены на схеме подобные станции и на Северной стороне. Отличительная их особенность, — все они находились на возвышенностях.
На Северной стороне Севастополя существует мыс, который возвышается над Константиновской бухтой и имеет название Радиогорка . Точного ответа, почему так названо это место, нет. Но, изучая схему обороны Севастополя 1854-1855 гг., приходишь к мысли, что и там существовала телеграфная оптическая станция...
Севастопольский краевед Павел Лунев (Павел Андреевич Лунев, ныне покойный, в годы Великой Отечественной войны заведовал службой связи местной противовоздушной обороны, а в мирное время посвятил свою жизнь изучению истории связи в нашем городе и на Черноморском флоте) опубликовал интересный документ:
« Прокофьев Иван Петрович в 1829 году на бриге «Меркурий» крейсеровал у Босфора и, участвуя в сражении с двумя турецкими кораблями, первым на консилиуме, как младший из офицеров, подал голос взорвать бриг в случае неудачного исхода боя».
Да, Иван Прокофьев служил под командованием капитан-лейтенанта Александра Казарского на том самом бриге «Меркурий», памятник которому, — первый памятник на севастопольской земле!— будет заложен, — мы его видим сегодня! — на Мичманском (ныне Матросском) бульваре в 1834 году по проекту А.П. Брюллова.
С 1830 по 1835 годы этот самый «младший из офицеров» И.П. Прокофьев заведовал Севастопольским городским телеграфом и, не без его помощи, были проведены первые испытания «кулибинского» (на его основе были разработаны новые приборы) семафорного оптического телеграфа.
Крупнейшим событием в истории города и флота было установление регулярной радиосвязи между боевыми кораблями. В конце августа 1899 года в Севастополь приехал изобретатель отечественного радио Александр Степанович Попов в сопровождении блистательных своих помощников, первых в мире радистов; П.Н. Рыбкина, лейтенанта Е.В. Колбасьева, уже известного севастопольцам по испытаниям своего прибора связи в 1896 году, солдат-радистов Кронштадской крепости Назарова и Ермоленко.
На кораблях « Георгий Победоносец », « Три Святителя » и « Капитан Сакен » были установлены «приборы для телеграфирования без проводов» и впервые в мировой истории, — 25 августа 1899 года, — была установлена радиосвязь между боевыми кораблями.
Летом 1901 года А.С. Попов вновь посещает Севастополь и первые постоянные радиостанции были установлены на кораблях Черноморского флота, броненосцах: «Георгий Победоносец», «Ростисслав», «Двенадцать апостолов», «Екатерина II» и крейсере «Капитан Сакен». Две радиостанции были оборудованы на берегу.
Александр Степанович Попов лично подготовил первых инструкторов для вновь открывающейся в городе школы радистов.
В 1904 году в Севастополе впервые была установлена стационарная радиостанция, которая известна под названием «Сигнальная мачта».
В 1908 году радиостанция крейсера «Память Меркурия» с севастопольского рейда приняла телеграмму с яхты, шедшей из Копенгагена в Кронштадт. А ведь постоянные радиостанции, установленные на кораблях Александром Поповым, рассчитывались на радиус приема до 150 километров! Значит был в них запас прочности! И это подтвердилось в 1911 году, когда между Севастополем и Петербургом установилась двухсторонняя связь. Это были первые в мире случаи радиоприема на такие огромные расстояния.
В Севастополе долгое время существовал и такой вид связи — голубеграмма и голубеписьмо. А сама голубепочта находилась в конце улицы Шестая Бастионная, — дом сохранился и в нем сейчас находится предприятие.
В Севастополе уже много лет действует Клуб любителей истории города , где старожилы делятся своими воспоминаниями о прошлом. Краевед Кирилл Алексеевич Харченко, ныне покойный, рассказал автору этих строк — до Великой Отечественной войны Харченко жил рядом с Голубиной почтой, — что голуби не только осуществляли связь между населенными пунктами и надводными кораблями, но и обслуживали... подводные лодки Черноморского флота.
Для птиц был придуман хитрый контейнер, в который помещался голубь перед тем, как выбросить его из подводной лодки на поверхность. Контейнер автоматически открывался, когда преодолевал толщу воды.
Конечно, такой вид связи был непростым: то контейнер не раскрывался вовремя и голубь задыхался, то контейнер попадал в руки противника, внимательно следившего за почтовыми голубями, то голубь заболевал кессонной болезнью и не мог оторваться от воды.
Но как бы там ни было Голубиная почта просуществовала в городе до 1942 года.
Насколько мне известно, попытка использовать голубей для связи с подводными лодками была предпринята только в Севастополе.
ПРИКОСНОВЕНИЕ К СЕВАСТОПОЛЮ
К сожалению, прерываю свой короткий рассказ, — Севастополь — тема неисчерпаемая. Но этот очерк-путеводитель лишь первое знакомство и я отсылаю вас к книгам моих товарищей, написанных в разное время. Только прочитав их, вы по-настоящему поймете, что есть Великий Город Севастополь.Вот имена тех, кто написал эти книги: Дмитрий Ткаченко, Евгений Веникеев, Надежда Задорожная, Эмилия Доронина, Алексей Баглей, Валентин Артюхов, Александр Ляхович, Владимир Шавпшн, Иван Тучков, Геннадий и Николай Черкашины, Валентина Фролова, Вячеслав Шерешев, Владимир Суковский, Алексей Озеров, Тамара Дьяченко, Олег Мясников, Анатолий Марета , Владимир Мельников , Лев Блескин , Мария Карандина , Татьяна Куликова, Маргарита Кравчук...
Книги, ими написанные, вы найдете в библиотеках города: в Морской библиотеке и в библиотеке имени Льва Толстого с филиалами, носящими имена Константина Паустовского, Константина Станюковича , Александра Куприна , Анны Ахматовой , и в библиотеке для детей имени Аркадия Гайдара.
Придите в библиотеку, возьмите их книги в руки, прикоснитесь к истории Севастополя, и вы невольно повторите слова, сказанные впервые на бастионах Севастополя поручиком Львом Толстым:
« Не может быть, чтобы при мысли, что вы в Севастополе, не проникло в душу вашу чувство какого-то мужества, гордости и чтоб кровь не стала быстрее обращаться в ваших жилах...»
Лезинский М Л. « ЭКОСИ – Гидрофизика »
Сдано в набор 30* 7 , 95. Подписано в печать 16.8, 95 Формат 60X841 Мб Заказ 27.
Издательско-полиграфический участок « ЭКОСИ - Гидрофизика » 335000 г. Севастополь , ул. Ленина, 28
